Электромонтаж оборудования

В зависимости через массы и габаритов машины демонтируются и направляются в ремонт или его выполняют непосредственно на месте их установки. В любом случае приемка в исправление и сдача их заказчику после ремонта осуществляются в соответствии с техническими условиями

(ТУ), в которых регламентируются взаимные обязательства заказчика и ремонтного предприятия.

Приемку машин в ремонт производят по акту. В нем, кроме паспортных данных машины и предполагаемого объема ремонта, указываются технические требования, которым должна приличествовать машина после ремонта: напряжение, частота вращения, класс нагре-востойкости изоляции и т. д. В улучшение принимаются только комплектные электрические машины, которые имеют все основные узлы и детали, включая старые обмотки. Все соединительные и установочные детали должны быть демонтированы заказчиком. Не принимаются машины разукомплектованные, с разбитыми корпусами и подшипниковыми щитами, со значительным (более 25%) повреждением активной стали.

около ремонте в машинах сохраняется прежняя конструкция и, как правило, паспортные характеристики.

Ремонт электрических машин проводится в соответствии со следующими требованиями: применяемые материалы должны идти стандартам; класс нагревостойкости изоляции быть не ниже предусмотренного заводом-поставщиком; отремонтированные машины обеспечиваются всеми деталями и очищаются, а обмотка, поверхность магнитопровода, крепления обмоток и схемы покрываются лаком, внутренние поверхности подшипниковых щитов и корпуса, вентиляторы и внешние поверхности окрашиваются, конец вала покрывается консервированной смазкой; обмотки и другие токоведущие части надежно закрепляются; пазовые клинья не должны держать слабины, а подшипники скольжения — течи масла; подшипники качения заполняются смазкой. Отремонтированная машина должна пройти приемо-сдаточные испытания, после чего ремонтные организации гарантируют ее исправную работу на протяжении одного возраст при выполнении условий транспортировки, хранения и эксплуатации.

Выводные концы обмоток маркируются в соответствии со стандартом, к корпусу крепится новый щиток. На нем указывают: название предприятия, которое производило улучшение, тип машины, номинальную мощность, напряжение, ток, частоту вращения, КПД, коэффициент мощности (для машин переменного тока), дату выхода из ремонта.

На электроремонтных предприятиях существуют технологические карты ремонта электродвигателей и генераторов разных мощности и класса напряжения (предварительно и выше 1000 В). Они оформлены в виде таблиц, где приведены номера и содержание всех технологических операций, ТУ, сведения об оборудовании и оснастке, необходимых для ремонта, а также нормы времени для выполнение отдельных операций.