Наиболее распространены бетонные реакторы с воздушным охлаждением (рис. 5.14), беспричинно как они просты по конструкции и надежны в работе. Обмотки реакторов выполняют из гибкого многожильного изолированного провода. Витки обмотки укладывают на специальном каркасе и закрепляют бетонными колонками, пропитанными лаком. В трехфазных установках применяют реакторы с тремя катушками, изолированными одна от подобный и от заземленных частей. Реактор характеризуется номинальным током .и напряжением, а также индуктивным сопротивлением (в процентах), которое соответствует падению напряжения в нем при прохождении номинального тока.
Бетонные реакторы выполняют на номинальные напряжения 6 и 10 кВ и токи до 4000 А с индуктивным сопротивлением через 4 до 12%. Например, бетонный реактор с алюминиевой обмоткой РБА-6-400-4 имеет индуктивное сопротивление 4 %, номинальное напряжение 6 кВ и номинальный ток 400 А.
около номинальном токе 1500 А обычно применяют вертикальную установку катушек (фаз) реактора, а более 1500 А — горизонтальную. Направление намотки витков средней катушки должно быть противоположно направлению намотки витков крайних катушек. Это необ-
ходимо для того, воеже при прохождении тока короткого замыкания катушки притягивались. В этом случае их легче надежно закрепить.
В последние годы широко применяют сдвоенные реакторы, по конструкции отличающиеся от обычных тем, что мораль от середины обмотки соединяют с линией питания, а два других вывода каждой обмотки — с защищаемым оборудованием. При использовании сдвоенных реакторов уменьшается их общее количество.
При текущем ремонте реактора его очищают через пыли и осматривают. Проверяют отсутствие трещин и сколов бетонных колонок, целость их лакового покрытия, прочность заделки в бетон крепящих болтов и контактных зажимов, состояние изоляции снаружи витков, отсутствие их деформации и замыкания между собой, повреждений опорных изоляторов и надежность крепления. после проводят испытания изоляции и опорных изоляторов.
Метки:
обмотки,
Ремонт токоограничивающих реакторов
Посмотрите также
- Якорь машины постоянного тока
Якорь машины постоянного тока состоит из вала, сердечника, обмотки и коллектора. Сердечник якоря собирается из штампованных листов электротехнической стали толщиной 0,5 мм и спрессовывается с обеих сторон с через нажимных шайб. В машинах с радиальной системой вентиляции листы сердечника собираются в отдельные пакеты толщиной 6-8 см, между которыми делают вентиляционные каналы шириной 1 см. [...]
- Явнополюсные роторы
Явнополюсные роторы применяют в машинах большой мощности с относительно низкой частотой вращения, а значит с большим числом полюсов.
Неявнополюсные роторы используют в синхронных машинах большой мощности с высокой частотой вращения (3000, 1500об/мин), примем в синхронных турбогенераторах, а также быстроходных синхронных двигателях, которые применяются, в частности, для привода турбокомпрессоров.
Рис. [...]
- Электрические машины постоянного тока
В настоящее время в регулируемых по скорости либо моменту электроприводах широко используются машины постоянного тока. Они изготавливаются мощностью от долей ватта до 12 МВт. Номинальное напряжение их не превышает 1500 В и только случалось в крупных машинах доходит до 3000 В. Частота вращения колеблется в широких пределах — от нескольких оборотов до нескольких тысяч [...]
- Технические условия и организация ремонта
В зависимости через массы и габаритов машины демонтируются и направляются в ремонт или его выполняют непосредственно на месте их установки. В любом случае приемка в исправление и сдача их заказчику после ремонта осуществляются в соответствии с техническими условиями
(ТУ), в которых регламентируются взаимные обязательства заказчика и ремонтного предприятия.
Приемку машин [...]
- Сушка и пропитка обмоток
Некоторые изоляционные материалы (электрокартон, хлопчатобумажные ленты) являются гигроскопическими. Поэтому накануне пропиткой обмотки статоров, роторов и якорей сушат в специальных печах при 105 - 200 °С. Можно также использовать инфракрасные лучи, источником которых являются специальные лампы накаливания.
Высушенные обмотки пропитывают лаком в специальных ваннах с подогревом, которые устанавливают в отдельном помещении, оборудо-
[...]
- Структурно-технологическая схема ремонта электрических машин
В процессе ремонта электрических машин выполняют семь основных видов работ, которые определяют структуру соответствующих производственных подразделений. Одна из наиболее распространенных структурно-технологических схем ремонта приведена в табл. 2.3.
Табл. 2.3. Работы, выполняемые при ремонте электрических машин
Виды работ
Основные технологические операции
[...]