Электромонтаж оборудования

способ вентиляции может быть осевой и радиальной. При осевой вентиляции охлаждающий воздух проходит через машину в направлении оси вала, а около радиальной — в радиальном направлении.

В зависимости от места установки радиатора осевая система вентиляции может быть вытяжной или нагнетательной. около вытяжной вентиляции вентилятор устанавливается в месте выхода воздушного потока из машины, при нагнетательной — в месте входа его в машину. Применяют и комбинированную радиально-осевую систему вентиляции.

Табл. 2.1. Примеры исполнения электродвигателей

В машинах большой мощности в качестве охлаждающего агента иногда используют водород. Это позволяет уменьшить потери мощности в результате трения частей машины и потока охлаждающего газа и улучшить отведение теплоты, поскольку водород имеет меньшую плотность и большую теплопроводность, чем воздух.

В машинах с жидкостным охлаждением охлаждающая жидкость (трансформаторное масло, дистиллированная вода) пропускается через пустотелые проводники обмотки ротора и статора иначе специальные охладительные каналы. Если охлаждение осуществляется за счет испарения жидкости, система охлаждения называется испарительной.

Трансформаторы малой мощности изготавливают с естественным воздушным охлаждением. Это так называемые сухие трансформаторы. Трансформаторы средней и ощутительный мощности обычно имеют жидкостное охлаждение, при котором сердечник и обмотки помещают в бак, заполненный трансформаторным маслом или негорючим жидким диэлектриком.

Установка и крепление машин. Для установки и крепления электрической машины в ее конструкции предусмотрены лапы на станине и фланцы для подшипниковом щите или на станине.

В зависимости от способа установки и крепления, направления оси вала и конструкции подшипниковых узлов электрические машины делят на 9 групп. Каждая разряд состоит из видов, которые включают несколько форм исполнения. Все они имеют соответствующие обозначения, состоящие из латинских букв IM (International Mounting) и четырех-цифр: первая определяет конструктивную группу, вторая и третья — способ монтажа, четвертая (от 0 предварительно — форму конца вала.

Существуют следующие группы электрических машин: IM1 — машина на лапах с подшипниковыми щитами; IM2 — с подшипниковыми щитами и фланцем на одном щите; IM3 — без лап, с подшипниковыми щитами и фланцем на одном щите; IM4 — без лап, с подшипниковыми щитами и фланцем для станине; IM5 — без подшипниковых щитов (встраиваемые или пристраиваемые); IM6 — на лапах, с подшипниковыми щитами и стояковыми подшипниками; IM7 — на лапах, со стояковыми подшипниками; IM8 — с вертикальным валом; IM9 — специального назначения.

Концы валов электрических машин могут держать цилиндрическую, коническую или фланцевую форму. Установлены следующие обозначения машин в зависимости от исполнения концов вала: 0 — без конца вала; 1 — с одним цилиндрическим; 2-е двумя цилиндрическими; 3 — с одним коническим; 4 — с двумя коническими; 5 — с одним фланцевым; 6 — с двумя фланцевыми; 7 — с фланцевым концом вала на приводной стороне двигателя и цилиндрическим концом вала на противоположной стороне машины; 8 — другие исполнения вала. примем, IM2101 означает машину на лапах с подшипниковыми щитами, с фланцем на подшипниковом щите, с горизонтальным размещением вала, конец которого имеет цилиндрическую форму.

Способы поставки электрических машин зависят от их мощности и габаритных размеров. Они могут поставляться в собранном виде (машины малой мощности, быстроходные средней мощности и отдельные цель крупных машин) или в разобранном.

Электрические машины малой и средней мощности, которые поставляются в собранном виде, в ряде случаев устанавливаются на общую фундаментную плиту вместе с приводимыми ими в движение машинами и механизмами (преобразовательные агрегаты, насосные установки и др.).